“自転車に一方通行を求める１か月間の社会実験が２０日、松山市中心部の一番町通りで始まった。歩行者の安全確保が目的で、車道走行も推奨。警察庁が昨年に「自転車の車道走行」を促すよう全国の警察に指示した中、実験を行う国土交通省などは、千舟町通りなどで行ってきた自転車専用レーン実験の結果も踏まえ、自転車走行や道路整備のあり方を検討していく。（松本裕平）
実験は、国交省松山河川国道事務所や県などでつくる松山自転車活用推進協議会が実施し、区間は勝山町交差点から県庁前交差点までの東西８８０メートル。同事務所によると、半日あたりの自転車通行量は４２１８台で松山市内３９か所中３位、歩行者も１８０５人で２位で、２００５〜０９年の５年間で自転車が関係する人身事故は届け出分だけで１７件に上るという。
これまでの実験の主眼は「自転車を車道へ降ろす」ことだったが、今回は「自転車と歩行者の共存」がテーマ。自転車は車の進行方向に沿い、北側の道路では東向き、南側では西向きに走り、逆行の場合は自転車を押して歩く。歩道を走る際は車道寄りを「ゆっくり」走ることも求められる。
ルールを理解してもらうため、自転車の絵と矢印を描いた路面表示（長さ６０センチ、幅３０センチと長さ１・２メートル・、幅６０センチの２種類）を歩道と車道の約２００か所に設置。実験内容を記した看板も取り付けた。”
こちらは愛媛。
相模原の実験とあわせて、結果がどうなるのか注目してます。
